重慶這是什么情況,停車位行車,中間停車。停車費漲價,誰又能體會車主的無奈之舉呢?現(xiàn)如今疫情的情況下,重慶的公共停車費也做出了調(diào)整,不用想就知道,漲價了,而且好漲了不少。算下來一個小時八塊錢,相當(dāng)于北京的消費水平了。重慶不僅工資低,路邊停車收費和一線城市差不多。
簡單算一筆賬,停在公共車位是一天102塊,貼張單子才100塊,還省2塊買水喝。違停不一定天天有,停車費天天都有。
說是解決交通擁堵問題,大家現(xiàn)在都不停到車位里面了,反而增加了擁堵。嚴(yán)重懷疑是不是為了解決開發(fā)商車位不好賣的問題,現(xiàn)在各大開發(fā)商都缺錢。
你說是為了解決交通擁堵,亂停亂放,長期占公共車位的僵尸車,等等一系列的問題。既然這樣,為啥還要在馬路上畫公共車位,直接不畫車位,這樣多出一條道來,這樣車輛行駛會更暢通。
橫著兩條線,豎著一條線,三條線成本要不了三塊錢嗎。畫好三條線就開始掙錢了,一本萬利,沒啥任何成本。
主城接近200萬私家車,加上整個重慶500萬。就各自拿一半來說,100+250=350萬。一個車一天一百的停車費,350萬*100=3,500,000,000,這是一筆多么龐大的數(shù)字啊,反正我是數(shù)不清有多少零。
說實話真不該在現(xiàn)在漲價,疫情當(dāng)下,多少人生活都難。油價本來就漲價,現(xiàn)在又加上一個停車漲價,這個日子不好過額。錢不是問題,問題是沒錢。
看大家都停到線外,說明確實有問題。停一天100,上不封頂,違停不逮到不要錢,逮到也是一百,相信很多人都會賭一把。一天工資就要去掉一大半,除去吃飯花的錢,啥也沒有剩。
杠精和有錢人另當(dāng)別論了,相信大家都是普通人,家里沒有礦,都是普通家庭。也看到過不少無知者的評論,停車費漲得好,反正我不開車,我自己有車位。
殊不知,牽一發(fā)而動全身,只要停車費漲價,生活中其他費用也會逐漸漲價的。誰也別想置身事外,一榮俱榮,一損俱損。適當(dāng)漲價還是可以接受的,一下子漲得多,很多人都不能接受吧。